新エネルギー車の販売急増がパワーバッテリーの需要増加を後押し

リチウム産業のブームは、主にリチウムの需要の増加によって影響を受けます。パワーバッテリー新エネルギー車市場別。ここ数年、中国の新エネルギー車の販売は全体的に増加傾向を示しています。2020年、Covid-19の影響を受けて、新エネルギー車の販売は依然として10.9%の成長率を達成しました。2021年以降、新エネルギー車の販売が急速に伸びています。2021年1月から4月まで、中国の新エネルギー車の販売台数は73.2万台に達し、前年同期比257.1%増加しました。

中国の新エネルギー車の販売が急速に伸び、動力電池の搭載量が伸びています。2021年5月、中国の動力電池の積載量は9.8gwhに達し、前年同期比178.2%増加しました。中国の新エネルギー車市場における動力用リチウム電池の需要の増加は、動力用電池企業の注文を熱くします。
中国からの動力電池の需要に加えて、ヨーロッパも中国の動力電池の重要な成長源です。ヨーロッパの自動車メーカーは、国内のバッテリー容量が少ないため、中国、日本、韓国の企業からの輸入バッテリーに依存しています。2019年、ヨーロッパは中国のリチウム電池の総輸出の25.3%を占め、中国のリチウム電池の総輸出の成長に58.6%貢献し、主な成長源となった。

の爆発で新エネルギー車ヨーロッパの市場、ヨーロッパの動力電池の需要は大幅に増加します。中国はリチウム電池技術で世界をリードする国であり、ヨーロッパは中国で2番目に大きいリチウムイオン電池の輸出国であり、中国の動力電池企業に巨大な市場配当をもたらします。
同時に、リチウムイオン電池材料の需要は供給不足です。現在、供給側にはまだ不安定な要因があります。生産能力が縮小する可能性や、資源を保守的に統合する傾向があり、原材料の輸入が不足し、供給が比較的逼迫する可能性があります。