2007 年、「新エネルギー車生産アクセス管理規則」が公布され、中国の新エネルギー車産業化政策の指針が示されました。2012年、「省エネ・新エネルギー自動車産業発展計画（2012-2020）」が発表され、中国の新エネルギー自動車開発の始まりとなった。2015 年には、「2016 年から 2020 年までの新エネルギー車の促進と適用のための財政支援政策に関する通知」が発表され、中国の新エネルギー車の爆発的な開発への序曲が開かれました。
2017年に発表された「エネルギー貯蔵技術と産業の発展促進に関する指導的意見」は、エネルギー貯蔵産業の爆発を示し、2018年は中国のエネルギー貯蔵産業の急速な発展の始まりとなった。図 1 に示すように、中国自動車製造業者協会の統計によると、中国の新エネルギー車の生産と販売は 2012 年から 2018 年にかけて爆発的な伸びを示しています。Zhongguancun Energy Storage Industry Technology Allianceが発行した「Energy Storage Industry Research White Paper 2019」によると、中国の電気化学エネルギー貯蔵の設置容量が指数関数的に増加したことが示されています。2017年現在、中国におけるリチウムイオン電池エネルギー貯蔵の累積設置容量は、電気化学エネルギー貯蔵の累積設置容量の58%を占めています。
リチウムイオン電池は、中国の電気化学エネルギー貯蔵の分野で明らかな利点を持っており、電気化学エネルギー貯蔵発電所をより良く、より安定して稼働させるためには、関連する分野と関連製品を技術面から分析する必要があります。図 2 に示すように、電気化学エネルギー貯蔵製品の技術体系です。リチウムイオン電池に代表される電気化学関連技術製品（セル製品、モジュール製品、蓄電システム）は、電気化学エネルギー貯蔵の心臓部です。他の関連製品の役割は、電気化学エネルギー貯蔵製品がより良く、より安定して機能することを保証することです
リチウムイオン電池セル製品の場合、電気化学エネルギー貯蔵のアプリケーションに影響を与える主な技術要素は、図 3 に示すように、寿命、安全性、エネルギー、電力です。サイクル寿命の影響は、作業環境、運転条件、材料配合、推定精度など。安全性評価指標には、主に、内部および外部の短絡、振動、鍼治療、衝撃、過充電、過放電、過熱、高湿度、低気圧など、電力熱安全およびその他の環境安全要件が含まれます。エネルギー密度の要因は、主に材料システムと製造プロセスの影響を受けます。電力特性の影響因子は、主に材料構造の安定性、イオン伝導性と電子伝導性、および動作温度に関連しています。したがって、リチウム イオン電池セル製品の設計の観点から、材料の選択、電気化学システムの設計 (正と負の材料、N/P 比、圧縮密度など)、および製造工程（温湿度管理、塗装工程、注液工程、化成工程等）
リチウム イオン バッテリー モジュール製品の場合、電気化学エネルギー貯蔵のアプリケーションに影響を与える主な技術要素は、図 4 に示すように、バッテリーの一貫性、安全性、電力、およびエネルギーです。モジュール製品は、主に製造プロセスの制御、バッテリーセルアセンブリの技術的要件、および推定精度に関連しています。モジュール製品の安全性は、バッテリーセル製品の安全要件と一致していますが、蓄熱や放熱などの設計要素を考慮する必要があります。モジュール製品のエネルギー密度は、主に軽量設計の観点からエネルギー密度を高めることであり、その電力特性は、主に熱管理、セル特性、および直並列設計の観点から考慮されます。したがって、リチウムイオン電池モジュール製品の設計の観点から、構成、軽量設計、直並列設計、および熱管理の要件にさらに注意を払う必要があります。
投稿時間: Dec-27-2021