円筒形 18650 リチウム イオン電池のサイクル性能の一貫性に関する研究

自動車用パワーバッテリーパックで主に構成されています18650 リチウムイオン電池.温度制御なしの常温常圧の条件下で、8個のiSPACE 18650リチウムイオン電池でサイクル試験を実施し、サイクル数による容量、エネルギー、充放電時間の変化を分析してまとめました。バッテリーの一貫性に影響を与える要因を見つけます。定量モデル。18650リチウムイオン電池の単容量は小さく、電池パックの形で使用されることが多い。電気自動車は、iSPACE 18650 バッテリーを電源として使用します。単一バッテリーの一貫性は、バッテリー パックの影響にとって特に重要です。

科学研究チームは、純粋な電気自動車に使用される 18650 リチウム イオン バッテリーの初期およびエージング プロセスにおける一貫性を調査し、電流、温度、および電圧が一貫性に与える影響を分析し、一貫性を向上させるために、 18650 バッテリーの場合、充電率と放電率を変更する必要があります。そして、温度は一定の範囲内に制御され、バッテリーは経年劣化の観点から分類されるべきです。

熱制御なしの常温常圧の条件下で、8個のiSPACE 18650リチウムイオン電池を使用してサイクル性能の一貫性テストを実施し、サイクル中の充放電時間、容量、およびエネルギーの変化を分析しました。250 ～ 300 サイクル後、バッテリーの性能は異なります。500 サイクル後、6 個のバッテリーが正常にサイクルできなくなります。これは、サイクル数が増加するにつれて、個々のバッテリーの性能の違いがますます明白になり、バッテリーの一貫性が低下することを示しています。

テストから得られたデータを、バッテリー管理システムを搭載した電気自動車用バッテリー パックの充放電エネルギー、充電時間、充電容量と比較すると、iSPACE バッテリー パックはバッテリー管理システムを使用して充電を制御していることがわかります。温度制御手段により、バッテリーが良好な環境で動作することが保証されます。これにより、バッテリー性能の低下を遅らせ、バッテリーのサイクル寿命を延ばすことができます。

電気自動車のバッテリー管理システムの設定により、完全に充電および放電するのではなく、特定の放電深度システムでバッテリーパックを循環させることができ、バッテリーの老化プロセスを遅らせることができます。サイクルライフサイクルにおける各バッテリーの平均総出力エネルギーは 4.74kWh です。テストでは、8個のバッテリーを500サイクル使用したときの値は3.74kWhです。各放電中のバッテリー エネルギーの保持により、iSPACE バッテリー管理システム下のリチウム イオン バッテリーの劣化が遅くなり、総放電エネルギーが増加します。